轿车电池分类首要从两方面别离，一是电池资料，二是电池封装类型。按电池资料，可以分为铅酸电池、

　　铅酸电池作为比较老练的技能，因其本钱较低，并且可以高倍率放电，依然是仅有可供大批量出产的电动车用电池。可是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能具有杰出的车速及续航路程。

　　尽管功能好于铅酸电池，但含有重金属，运用遗弃后对环境会形成污染。镍氢动力电池刚刚进入老练期，是现在混合动力轿车所用电池系统中仅有被实践验证并被商业化、规模化的电池系统，现有混合动力电池99%的商场份额为镍氢动力电池。

　　传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池自身技能比较老练，但它们用在轿车上作为动力电池则存在较大的问题。现在，越来越多的轿车厂家挑选选用锂电池作为新能源轿车的动力电池。

　　由于锂离子动力电池有以下长处：作业电压高（是镍镉电池氢-镍电池的3倍）；比能量大（可达165WH/㎏，是氢镍电池的3倍）；体积小；质量轻；循环寿命长；自放电率低；无回忆效应；无污染等。

　　磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，可是其安全性高，循环次数能到达2000次，放电安稳，价格便宜，成为车用动力新的挑选。

　　电动车的圆柱形电池在规划上根本和咱们日常所见的5号电池如出一辙，电动车职业的标杆特斯拉便是运用的这种电池外形，它的出产工艺十分老练，功能也比较安稳。而特斯拉之所以挑选这种电池外形，首要是由于它在打包的时分，电池与电池之间会留下一些孔隙，而这些孔隙可以很好的为电池供给散热的空间，有用防止电池呈现过热状况。不过这种电池由于运用金属外壳，所以分量比较大，并且单个电池的能量密度也不是很高。

　　方形电池也很是常见，电动摩托车上大部分也是用的这种电池，这种电池的一大特色便是分量轻，能量密度高，供电才能十分微弱。而在电动轿车上，它除了以上长处外，还有一大优点便是可以依据不同的车完成定制，且安全性十分不错。而这种电池的缺陷便是规范难以一致，每个车的电池类型都不太相同，这简单引起商场紊乱。

　　软包电池最常见的便是咱们手机中的电池了，由于只要一层铝塑膜作为封装资料，所以这种电池的分量算是几种电池中最轻的一种了，并且能量密度也不低，从手机这么一小块电池就能待机好几天就能看出来了。不过也由于选用了铝塑膜作为封装资料，其在安全上就显得有点差了，电池根本没有什么保护措施。

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