轿车具有者都想让轿车具有更多功用，为日子供给更多便当。与此一起，顾客也期望轿车的外观、内饰规划能愈加时髦、耀眼。这几项要求孰轻孰重？J.D. Power公司的查询显现，轿车内部舒适度已经成为顾客挑选时考虑的第二大要素，排在车辆外观规划之前，仅次于轿车的可靠性及经用程度。

　　在适当长的一段时刻内，关于花费很多精力规划轿车外观的制造商来说，车辆内饰仅仅一个短少注重的后续问题。依据盖洛普公司的查询，美国一般顾客均匀每天约花费46分钟用于上下班的旅程，用于玩耍等出行活动的时刻更长。这对轿车制造商提出更高要求———他们有必要认识到，轿车内饰规划应该灵敏一些，要契合人们的日子习惯。而不是以一种固化的形式，面向一切顾客。

　　现在，轿车内饰规划呈现一些新趋势，当然，进步车辆燃油经济性排在首位。在燃料价格不断上涨的情况下，车内饰既要节能环保，又要使有限的车内空间得到充分使用。例如有些车型添加了文娱、通讯设备，这天然需要在相应方位设置一些插孔和插座。“轿车制造商企图在更小的空间内，做更多工作。”美国威望轿车杂志《Ward’s Auto World》总编乔恩·瑞德说。该杂志最近举办了一个轿车内饰评选和研讨会，并在底特律举办了相关展览。

　　马自达美国公司车辆外形总规划师特里·萨斯帕认为，为了规划出更抱负的轿车内饰，规划师们不断发掘新材料，探究各种色彩和规划方案的组合方法。她认为，轿车外部规划便是设法把轿车各个部件更好地拼装起来，轿车内部规划则是设法让人与轿车调和共处。调和包含方方面面，例如舒适度、招引力、多功用、适应性等。奥迪TT]的内饰改善是一个典型事例。曾经，这款车的内饰规划比较板滞，收音机、空调、仪表盘等均在粗线条下被割裂开。现在，改善后的驾驭员座椅能够随意调理；赛车款式的方向盘令TT看起来动感十足；高档黑色真皮座椅提高车辆档次。一起，该车的外形显得愈加时髦、柔软。

　　奥迪TT的内饰改善显得异乎寻常，具有推翻的意味。不少顾客认为，车辆内饰应该朝满意个性化需求的方向开展。他们认为，现代索纳塔的内饰规划是可学习的事例之一，考虑到购买该车的顾客常常驾车上下班或全家出游，所以规划师们在收音机隔板邻近安装了能够放水杯的托盘。

　　改善文娱和通讯设备的主意相同影响轿车制造商的规划思路。人们期望轿车添加文娱和通讯设备，例如车载电线等等。“顾客期望轿车供给与外界沟通的渠道。”铃木公司规划总监斯蒂文·扬那说。本年晚些时分，铃木将以路测的方法，初次向大众展现带有主动导航体系的SX4混型车。该导航体系装备微软公司的网络软件，能够为车主供给实时交通信息，查找最低油价、最近饭馆，车主还能够在不运用导航功用的时分，使用该体系玩电子游戏。假如下车时设置好程序 ，随身带走导航仪，它能够在你回来时带你找到你的车。

　　“顾客相同期望轿车内饰能够让驾驭愈加轻松和安全。”英菲尼迪发言人凯勒·巴泽莫尔说。以全新英菲尼迪EX]35为例，该车配装环视监控体系，能够在车内屏幕上明晰显现车辆定位，协助驾驭员在狭小空间泊车入位。

　　大多数车主期望车辆的储物空间愈加宽阔。一起，他们也期望车内环境洁净、规整。道奇Journey和马自达5]就进行了这方面的测验———这两款车的后排座椅下方有一个荫蔽储物箱，座椅折叠后，可放置物品入箱。“一切改善都是为了满意顾客的需求。轿车外观能够招引人们的注意力，但当顾客坐进轿车时，他们才感觉自己与轿车没有了间隔。关于轿车制造商来说，有必要测验用更奇妙的内饰规划感动顾客。”乔恩·瑞德说。(朱志宇)

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