新海南客户端、南海网、南国都市报12月8日消息（记者 王小畅）按周期对铁路设备做检查检测，及时发现问题、整治问题，消除设备隐患，这是确保铁路安全主要手段。12月8日凌晨，“发现最美铁路”团队走进海南铁路海口综合维修段，登乘工务钢轨探伤车和供电4C检测车，在海口至海口东区间进行亲身体验。
据悉，工务钢轨探伤车主要利用探轮发射和接收超声波对钢轨内部情况进行检测，及时有效地发现钢轨内部的细微损伤，并利用高清摄像机对轨道部件进行图像采集分析，实现视频化线路巡检。
供电4C检测车全名为“接触网悬挂状态检测监测装置”，主要对接触网主要零部件、结构及相关位置参数进行高分辨率成像拍摄并对接触网的技术状态进行仔细的检测，及时有效地发现接触网零部件松、脱、裂等缺陷。
工务钢轨探伤车和供电4C检测车开展联合检测，这是该段打破专业管理壁垒、对作业模式的一次创举。
“原先都是各专业系统根据工作安排申请天窗计划，检测车独立运行，互不干扰，纯属单打独斗。”采取联合检测则有效减少了路用车对天窗使用的影响，大大提高了作业效率，达到事半功倍的效果。
“发挥科技力量作用、通过联合检测及时有效地发现设备存在问题，不仅精度高，也提高了作业效率、节约了人力成本。”海口探伤车间副主任郭世坚说。
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